[01210393]ISAD整车动力系统匹配与控制策略的理论分析和试验研究
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技术详细介绍
项目将集起动/助力/发电一体化（ISAD）技术在混合动力汽车上进行了有益尝试。设计的ISG电机控制电路具有调速精确、抗干扰、自保护和功耗小等优点,满足了混合电动汽车起动电机低速转矩大、启动快速的动力要求。研发的柴油机低温起动瞬态参数采集系统,实现对ISAD整车动力系统在线控制与采集的功能,具有一定的应用推广价值。提出的兼顾动力匹配和燃油经济性为主要参数的动态转矩协调控制策略和整车控制方法,达到了迅速起动、低速补偿转矩、加速提供辅助动力、充电功率恒定等技术指标要求,获得了整车最佳的燃油经济性和平稳的驾驶性能,实现ISAD汽车起步-助力-发电功能一体化的功能。