技术详细介绍
采用体外预应力加固双曲拱桥上部构造,可以挖掘非控制截面的潜力,补强控制截面的承载能力,从而最大限度地使用了建筑材料的受力性能,构思新颖,国内首创,属国内领先水平。通过对衡阳东山大桥的实体工程加固试验,荷载标准达汽-15,挂-80,其效果良好。由于该方法施工机具少,施工工艺较简单,操作安全可靠,不需要开挖桥面,所以工程费用低,仅东山桥就节约18万元。湖南全省用此法加固双曲拱桥,约可节省经费近200万元,该方法可以在交通不中断的情况下进行加固,对交通量较大或不能中断行车的公路双曲拱桥加固,不影响排洪和通航,其社会和经济意义重大。
采用体外预应力加固双曲拱桥上部构造,可以挖掘非控制截面的潜力,补强控制截面的承载能力,从而最大限度地使用了建筑材料的受力性能,构思新颖,国内首创,属国内领先水平。通过对衡阳东山大桥的实体工程加固试验,荷载标准达汽-15,挂-80,其效果良好。由于该方法施工机具少,施工工艺较简单,操作安全可靠,不需要开挖桥面,所以工程费用低,仅东山桥就节约18万元。湖南全省用此法加固双曲拱桥,约可节省经费近200万元,该方法可以在交通不中断的情况下进行加固,对交通量较大或不能中断行车的公路双曲拱桥加固,不影响排洪和通航,其社会和经济意义重大。