[01195875]水泥混凝土路面滑模铺筑原理

水泥混凝土路面滑模施工技术作为当今高等级水泥混凝土路面、高速铁路路基、桥面和公路交通设施（包括路缘石、隔离带、人行道、隔音和消音设施、边坡和排水沟等）以及机场、车站、码头的施工技术中的“多快好省”的高新技术，在我国采用已有十几年。期间，有关滑模路面工程材料、机械、工艺和组织管理的研究和探讨在国内外已有许多重要的论述和成果。但是专门研究滑模成型机理，揭示滑模摊铺作业过程的物理、力学特性的文献是很少的。研究得比较深入的是在振动作用下高坍落度混凝土在管道和固定模板中的流动和密实问题。国内外现有关于路面滑模工艺的文献则大多是施工经验的总结和规范性的资料。滑模铺筑原理要回答的问题从本质上看，是在法向和切向外力以及振动的作用下，在振动液化区内以及在与滑动模板的相互作用过程中，新拌混凝土在物理和力学性能上如何反应。显然，滑模铺筑原理涉及的不仅是混凝土材料、施工工艺和机械设备的本身，而且还涉及这三者之间的相互作用、相互制约关系。因此要深刻揭示滑模铺筑过程的物理力学本质，必须从材料性能、工艺参数、机械参数三者相互联系的综合角度来研究这一铺筑过程。项目研究的理论成果是首次进行上述综合研究的一个尝试，试图加深认识水泥混凝土滑模铺筑中的特殊性原理。该特殊性原理中包含了相关的普遍性科学原理，即包含了工程力学、土力学、混凝土材料学、混凝土工艺学、混凝土结构学、摩擦学、振动学、机械学、组织管理学等科学原理。《水泥混凝土路面铺筑原理》的研究成果不仅为滑模机械的开发研制提供了科学依据，而且为水平滑模施工时的设备选型配套、施工组织及工艺、材料及配合比设计等方面提供了可靠有效的理论支持，对滑模机械的开发研制和混凝土水平滑模施工以及对滑模施工工程筑后使用都有着理论指导意义和工程应用价值。