[01186573]郑和一号船舶引航系统

郑和一号引航系统实现了AIS与GPS船舶动态数据的融合，同时整合调度业务、引航作业、潮汐等专业数据，建立一套实现船舶实时信息采集、显示、查询、监控和船舶导航等功能的综合管理系统和引航辅助决策支持系统，从而提高引航作业的工作效率，增强引航调度工作的科学性，保证海上船舶航行安全，保护海洋环境。主要创新点有：多分辨率遥感影像图在PDA上的快速显示技术；基于无线局域网的AIS无线通讯设备；应用于海上导航的遥感影像与助航要素融合显示；遥感影像与国际标准电子海图的同步显示技术；3G移动嵌入式技术的应用；将船舶引航调度引入船舶动态监控系统。与国内外同类产品相比(大连贝斯特引航系统、北京亿海蓝引航助手、新西兰NavicomDynamics公司引航系统、美国RAVEN公司引航系统)，郑和一号引航系统具有三方面明显优势：手持PDA嵌入系统，通讯和助航功能一体，轻便；遥感影像图作为显示图层；AIS通过WiFi连接，有效距离达到100米。国外引航产品对中国设置了技术壁垒(例如：Raven公司引航系统只允许在北美地区销售，Qastor公司的引航产品只允许在欧洲地区销售，产品限制明确规定：不能销售中国)，因此郑和一号引航系统作为国内技术集成创新的产品具有重大意义。郑和一号船舶引航系统可以建成符合监控、调度、引航等业务管理需要和现代化海西港口航运管理需要的综合应用服务平台，为海西经济区的安全港口、科技引航服务，提升海西港口群的科技航海层次；为涉及航运的海事海商管理部门提供应急监控数据和决策支持；项目成果已在青岛、唐山、曹妃甸、福州、莆田等港口推广，项目实际金额已达到509万元，创税约50万元，预计5年内推广到中国沿海主要港口，创利税300多万元；成果研究中涉及了国内外相关船舶助导航领域的先进技术，有助于加速提升国内自主创新能力；该项目同时培育了优秀的研究团队。该成果2009年经厦门市科技局组织专家鉴定为国内领先水平，2010年经山东省交通运输厅主持鉴定为国际先进水平。项目研究成果作为高科技引航设备和系统，将在改善海域环境、合理利用资源、提高公共健康与安全保障能力等方面发挥重要作用。该项目已被授权实用新型专利1项，取得相关软件著作权4项；该成果获得福建省6.18海峡项目成果“高校服务海西产学研优秀合作项目”。