[00118347]五桥立交桥
交易价格：
面议
所属行业：
城市公共交通系统
类型：
发明专利
技术成熟度：
正在研发
专利所属地：中国
专利号：CN201110051089.0
交易方式：
技术转让
技术转让
技术入股
联系人：
李法兵
进入空间
所在地：上海上海市
- 服务承诺
- 产权明晰
-
资料保密
对所交付的所有资料进行保密
- 如实描述
技术详细介绍
五桥立交桥通过位于路口中间的中心主桥和位于四个支路中间的立体交叉变道桥解决了四路大转弯的路线交叉问题。四路大转弯先在各支路中间经上行引桥到达支路中间的变道桥，与经过桥下的来路大转弯立体交叉变道后，经第一段下行引桥到达中心主桥；四路大转弯在中心主桥内位于同一层面上，通过凹向路口中心的1/4圆弧桥面道路进入目标支路中间；再经第二段下行引桥到达地面，进入去路大转弯变道桥的桥下通道，与经过桥上的去路大转弯立体交叉变道，最后到达目标道路。该五桥立交桥与现有立交桥结构相比，具有占地面积小、桥体低和引桥短等优点，且结构简单，并可实现人车分流。
五桥立交桥的具有以下特点：
1. 占地少，桥体低，引桥短，适合在城市道路内架设，节约土地资源，建桥成本低。
2. 能实现人车分流，人行通道位于地面，不需要建人行地道或架设人行天桥。
3. 结构简单，确保各向互通，便于驾驶者识别方向，同时减少了车辆大转弯时的行驶里程。
4. 普及推广后，能缓解城市内的交通拥堵直至改善交通，可达到节能减排目的。
5. 能避免路口交通事故，方便城市内步行和自行车出行，有利于倡导低碳环保的绿色交通。
五桥立交桥通过位于路口中间的中心主桥和位于四个支路中间的立体交叉变道桥解决了四路大转弯的路线交叉问题。四路大转弯先在各支路中间经上行引桥到达支路中间的变道桥，与经过桥下的来路大转弯立体交叉变道后，经第一段下行引桥到达中心主桥；四路大转弯在中心主桥内位于同一层面上，通过凹向路口中心的1/4圆弧桥面道路进入目标支路中间；再经第二段下行引桥到达地面，进入去路大转弯变道桥的桥下通道，与经过桥上的去路大转弯立体交叉变道，最后到达目标道路。该五桥立交桥与现有立交桥结构相比，具有占地面积小、桥体低和引桥短等优点，且结构简单，并可实现人车分流。
五桥立交桥的具有以下特点：
1. 占地少，桥体低，引桥短，适合在城市道路内架设，节约土地资源，建桥成本低。
2. 能实现人车分流，人行通道位于地面，不需要建人行地道或架设人行天桥。
3. 结构简单，确保各向互通，便于驾驶者识别方向，同时减少了车辆大转弯时的行驶里程。
4. 普及推广后，能缓解城市内的交通拥堵直至改善交通，可达到节能减排目的。
5. 能避免路口交通事故，方便城市内步行和自行车出行，有利于倡导低碳环保的绿色交通。
