[01171457]一种双节距链传动机构

1 课题来源与背景：斗链式提升机是一种用于水下采挖砂石、钢渣、淤泥的机械设备,采挖料斗固定在链节上,主动链轮位于上方,从动链轮位于下方（通常位于水下）,采挖料斗在主动链轮的驱动下,完成挖料、输送和卸料的任务。由于斗链式提升机的链传动机构工作环境恶劣,尤其是在风淬、风碎和水淬的钢渣处理中,水温高、碱性大、渣粒粗细差异大而硬度高,传统的套筒滚子链滑动副多且滑动面磨损快,其使用寿命较短;在从动轮啮合区,粗颗粒物料容易堵塞链轮齿进入啮合区而造成卡死或脱链,工作不可靠。同时,在啮合传动过程中,由于冲击能量与链条及料斗的质量成正比,传统的链条产生的振动较大,这样会产生较大噪音,污染环境,也会给链条的运动精度和使用寿命带来较大影响,不利于物料平稳、高效和低噪音的输送。因此,设计开发新型的链传动机构,对于提高斗链式提升机工作可靠性和使用寿命具有重要的意义。 2. 技术原理及性能指标： 本成果克服了一般链传动存在链齿啮合区易堵塞、磨损快,影响斗链式提升机工作可靠性和使用寿命的问题。本成果所提供的一种双节距链传动机构包括：链节、销轴、主动链轮和从动链轮;所述链节两端设有前销孔和后销孔,前、后链节用相同的销轴联接形成闭合的传动链;所述主动链轮和从动链轮结构完全相同,轴线相互平行,它们的端面位于同一平面内,主动链轮和从动链轮为双排齿链轮,同时与链节两侧的半圆柱面啮合;链轮齿廓为非对称的,主动链轮与传动链啮合的节距为主节距 ,而从动链轮4与传动链啮合的节距为副节距 ,主节距大于副节距。当主动链轮逆时针转动时,链轮轮齿与链节之间会有一定的相对滑动,便于清除啮合区域内的堵塞物料,防止传动机构卡死或者无法启动。链节上的主链板装配在双排链轮中间的间隙中,主链板的厚度比链轮中间间隙小3~5mm,防止因为磨损或者物料堵塞造成卡死或者脱链问题。 3.技术的创造性与先进性: 双节距链传动机构的链节与主动链轮和从动链轮的啮合区域不易被物料堵塞,提高了链节传动的可靠性;链节的构造简单,易于加工制造,链装配零件少,易于更换,使用寿命长且使用成本低;主动链轮与链节两侧半圆柱面啮合,受力均匀,承载力大;链轮正转切换至反转时,链节与链轮之间允许有较大相对滑动,有利于清除链轮与链节之间的粘性物料。 4.技术的成熟程度,适用范围和安全性 本技术经过设计开发形成了完整的技术文件,通过试制样机,并在钢渣提升机上应用试验,工作可靠,达到了预期的目的,正在积极推广应用。