[01150269]集装箱码头柔性生产调度机理及模型

由于全球经济形式及运输管理模式的变化,集装箱港口在快速发展的同时也面临越来越多的挑战。全球供应链管理使得集装箱港口所处的经济和市场环境存在不确定性,服务客户也是随机的,在服务时间、服务类别等方面的需求具有多样性和差异化特征;互联网和全球电子商务的发展,要求提供高效的全球物流服务,集装箱码头面临进一步提高货物装卸和周转效率的压力;而船舶大型化的发展,需要码头优化生产管理系统,改善原有的生产调度方法,提高效率和效益,缩短船舶在港时间。然而,面对不确定环境、多样性和差异化服务需求以及提高效率效益的压力,目前的集装箱码头提供的还是标准化的刚性服务,亟需引进柔性服务等先进的生产管理方法,提高服务质量。 本项目针对集装箱码头生产特点,改变传统的船舶先到先服务规则,根据环境变化和客户需求,以提高客户总体满意度为目的,建立集装箱码头柔性生产调度理论,并研究其建模方法。在分析不确定环境因素、特征及其对集装箱码头生产调度影响的基础上,研究集装箱码头柔性生产调度机理;进而,根据不确定环境要素和柔性生产调度机理,综合考虑客户满意度、生产服务效率等,研究针对不同优化目标的建模约束条件集合,并且引入服务损失函数来度量码头服务质量的损失,建立在保障船舶总体满意度条件下,码头服务损失最小的码头柔性一体化调度模型;最后,针对码头柔性调度模型涉及到数据繁多复杂的特征,采用神经网络及遗传算法相结合的复合算法,研究不同约束集合下柔性调度模型的求解算法。