[01144632]城市高架道路出口交通流可靠性建模
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技术详细介绍
1、本研究在对国内外可靠性方法的研究基础上,以哈尔滨市松浦大桥东直路出口为例,进行道路条件、交通量、交通情况的相关调查,获取了所要调查的交叉口交通量的一些基本数据,并且对其进行了整理和统计。对松浦大桥东直路出口的交叉口的道路设计通行能力以及在交通信号灯的周期内,基于不同驾驶行为的交通量概率进行了计算。通过计算分析之后,得到东直路交叉口的道路设计通行能力以及在周期的时间段内不同驾驶行为的交通量概率。并结合案例对影响的可靠性的因素进行研究分析,建立了基于驾驶行为的可靠性模型,并验证了建模合理性。 2、在研究的过程中2项目参加人员发表论文3篇,其中SCI检索2篇、EI检索1篇