[01135163]停车器用制动轨升降装置
交易价格:
面议
所属行业:
机械输送
类型:
非专利
交易方式:
资料待完善
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资料保密
对所交付的所有资料进行保密
- 如实描述
技术详细介绍
停车器用制动轨升降装置。设有该机构的停车器不仅具有现有停车器的所有功能,而且还能用于到发线上的静态车辆防溜,所以,具有该机构的停车器,可以实现到发线、调车线共用一种停车器,利于规模经营,降低生产成本,提高产品质量,规范供货渠道。装置结构简单,性能稳定,成本低廉,维护方便。主要技术性能指标设有该机构的停车器,工作状态时,其各项性能指标同现有停车器,非工作状态时,制动轨最高点距基本轨顶面的距离为小于25mm,两制动轨之间的距离为小于1353mm,能满足车辆快速通过的要求,各主要功能件正常情况下的使用寿命大于10年以上。经济指标和市场前景目前,全国约有路网性编组站50余个,有驼峰的区段性编组站350余个,还有数量众多的平调站,累计达500余个调车场1000余个到达站和编发站;2020年前,国家还要投资新建25000余公里铁路,到时编组站、到发站的数量将会进一步增多,市场空间将会更大。合作意向面议。
停车器用制动轨升降装置。设有该机构的停车器不仅具有现有停车器的所有功能,而且还能用于到发线上的静态车辆防溜,所以,具有该机构的停车器,可以实现到发线、调车线共用一种停车器,利于规模经营,降低生产成本,提高产品质量,规范供货渠道。装置结构简单,性能稳定,成本低廉,维护方便。主要技术性能指标设有该机构的停车器,工作状态时,其各项性能指标同现有停车器,非工作状态时,制动轨最高点距基本轨顶面的距离为小于25mm,两制动轨之间的距离为小于1353mm,能满足车辆快速通过的要求,各主要功能件正常情况下的使用寿命大于10年以上。经济指标和市场前景目前,全国约有路网性编组站50余个,有驼峰的区段性编组站350余个,还有数量众多的平调站,累计达500余个调车场1000余个到达站和编发站;2020年前,国家还要投资新建25000余公里铁路,到时编组站、到发站的数量将会进一步增多,市场空间将会更大。合作意向面议。