[01131870]大型混凝土结构耐久性监测及强化新技术

一、成果简介 本系列发明技术根据铁道部计划重点项目“高速铁路跨海大桥桥墩耐久性设计与安全监测技术研究”、国家自然科学基金“干湿循环和腐蚀环境下混凝土桥墩抗侧向冲击性能研究”、国家自然科学基金“腐蚀环境与地震荷载共同作用下钢筋与混凝土的粘结退化研究”、上海市城建委计划科研项目“上海市桥梁运行安全受控技术研究”以及青岛海湾大桥工程立项科研项目“青岛海湾大桥损伤识别预警及评估系统设计”等项目的任务书,研究处于海洋、近海等环境大型混凝土结构收腐蚀、碳化等影响耐久性主要因素的监测新技术,并发明提高耐久性的新技术和新方法。围绕大型桥梁和隧道等大型混凝土结构耐久性,发明了钢筋防腐、抗氯离子水泥等提高和强化耐久性的新方法和新技术,以及钢筋锈蚀、混凝土碳化等耐久性指标的监测新方法和新技术;针对大型桥梁还发明了预埋式传感器优化布置技术,实现实时连续监测,且解决了大型结构监测的不适定问题,成功应用于海洋或近海环境、地下潮湿环境和其他严酷腐蚀工作环境下的大型混凝土结构,产生了显著的经济效益和社会效益。基于本项目获得授权发明专利20项,另公开1项国际专利,授权其他知识产权5项;发表国内外论文72篇,其中被SCI/EI收录47篇。 大型混凝土结构是市政工程、交通道路工程、跨海工程等广泛采用的结构形式。地处海洋或近海环境的大型桥梁、隧道存在腐蚀、混凝土碳化等、冻融循环等不可避免的耐久性问题,迫切需要进行耐久性监测和强化新技术。 本项目已成功应用于青岛海湾大桥工程、以上海地铁十三号线地铁隧道等重大工程,发明成果可推广到其它大型混凝土结构的耐久性监测和强化。项目成果整体水平达到国际先进。