[00011933]具有支撑功能的钢轨减振连接内夹板
交易价格：
面议
所属行业：
铁路运输
类型：
非专利
技术成熟度：
正在研发
交易方式：
技术转让
联系人：
辽宁科技大学
进入空间
所在地：辽宁鞍山市
- 服务承诺
- 产权明晰
-
资料保密
对所交付的所有资料进行保密
- 如实描述
技术详细介绍
技术投资分析：
本实用新型公开了一种具有支撑功能的钢轨减振连接内夹板，解决轮轨铁路运行时由于轨道接缝引起的振动和噪声问题，以及安全运行问题。钢轨减震连接内夹板中间断面呈L型，上部是内夹板头，中部是内夹板腰和连接螺栓孔，下部是内夹板底，内夹板头、腰和底为一体结构。
轨面品字形半横向钢轨连接的设计，不但解决了列车的车轮经过轨道连接处时产生振动和噪声问题，同时列车轨道及相关零部件的使用寿命也相应的延长；加工后的钢轨按原有连接方式螺栓固定后，其上表面形成品字形横向非贯穿接缝，其底部形成与原钢轨相类似的支撑结构，保证列车安全平稳行驶；该构件由于腰部厚度大于现有的钢轨腰部的厚度，因而它具有独立支撑列车重力载荷的能力。
技术的应用领域前景分析：
随着应用范围的扩大，效用辐射面扩大，必定产生良好经济效益。可应用于钢轨，市场前景良好。
效益分析：
本技术市场广泛，成本低，利润丰厚，效益可观。
厂房条件建议：
无
备注：
无
技术投资分析：
本实用新型公开了一种具有支撑功能的钢轨减振连接内夹板，解决轮轨铁路运行时由于轨道接缝引起的振动和噪声问题，以及安全运行问题。钢轨减震连接内夹板中间断面呈L型，上部是内夹板头，中部是内夹板腰和连接螺栓孔，下部是内夹板底，内夹板头、腰和底为一体结构。
轨面品字形半横向钢轨连接的设计，不但解决了列车的车轮经过轨道连接处时产生振动和噪声问题，同时列车轨道及相关零部件的使用寿命也相应的延长；加工后的钢轨按原有连接方式螺栓固定后，其上表面形成品字形横向非贯穿接缝，其底部形成与原钢轨相类似的支撑结构，保证列车安全平稳行驶；该构件由于腰部厚度大于现有的钢轨腰部的厚度，因而它具有独立支撑列车重力载荷的能力。
技术的应用领域前景分析：
随着应用范围的扩大，效用辐射面扩大，必定产生良好经济效益。可应用于钢轨，市场前景良好。
效益分析：
本技术市场广泛，成本低，利润丰厚，效益可观。
厂房条件建议：
无
备注：
无
