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[01085570]汽车发动机和座椅调高泵用Ni-Mo-Cu-P-C改性铁基合金粉末冶金零件

交易价格: 面议

所属行业:

类型: 非专利

交易方式: 资料待完善

联系人:

所在地:

服务承诺
产权明晰
资料保密
对所交付的所有资料进行保密
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技术详细介绍

汽车行业正向着节能、环保、舒适和安全等方向发展。作为汽车的两个重要组成部分,汽车发动机是提高燃油效率和达标排放以实现节能和环保的关键部件,而汽车座调高机构是保证驾乘人员舒适和安全的主要保证之一。作为构成汽车发动机的零部件如高压泵齿形轮轮毂、凸轮轴齿形轮轮毂和止推片以及实现汽车座椅调高的调高泵零部件如拨块、轴套和齿轮轴等基本上都是台阶异形结构件,结构复杂、尺寸精度、各部位形位公差与力学性能要求高。国内市场上多为进口粉末冶金件或机加工件。进口件产品价格高,机加工产品精度低、产品的一致性差、生产效率和合格率低、成本高,难以满足市场需求。 为克服上述缺陷,马鞍山市华东粉末冶金厂利用安徽工业大学在钢铁材料的合金化及其组织和性能控制方面的研究基础和丰富的产学研经历以及安徽马钢粉末冶金有限公司在汽车用高强高密度还原铁粉方面的技术优势,以安徽工业大学为技术依托,通过产学研用合作方式,根据汽车发动机和座椅调高泵零部件产品的结构特点和性能要求,利用粉末冶金工艺,开发了尺寸精度高、产品一致性好、力学性能优的汽车发动机和汽车座椅调高泵粉末冶金关键零件并实现了规模产业化生成,获得了“汽车用高强高密度还原铁粉”和“发动机VE泵粉末冶金关键零件”等2项安徽省高新技术产品认定。 该项目的主要技术内容和创新之处为: (1)采用超声波辅助化学镀法和随后的混合还原再经破碎得到金属颗粒细小(Ni、Cu、Mo金属颗粒处于亚微米)、分布均匀的金属包覆铁基扩散合金粉; (2)通过调控石墨(C)、P、Cu和Ni的比率并采用流量增强剂和超级润滑剂,改善成形混合料的均匀性,降低压制压力及脱模力,获得了压实密度6.85-7.1 g/cm3,材料利用率达95%以上,尺寸精度高,一致性优良,制造成本仅相当于传统机加工和进口件约50%-70%的粉末冶金汽车发动机和座椅调高泵零部件产品; (3)通过干式磁选机、海绵铁生产配套废还原剂回收系统和细破机主轴结构的创新性设计,并采用以创新的松比控制技术和物化性能控制技术为主要控制要素的合批配料技术,将不同铁基扩散合金粉的松比控制精度控制在0.02g/cm3以内,压缩稳定性控制精度控制在0.04g/cm3以内,这样高的控制精度在相关文献中未见报导,并提高了粉末质量。为制备出性能优良的粉末冶金铁基合金汽车发动机和座椅调高泵零部件产品提供了有力保障。 通过该项目的实施,在汽车发动机和座椅调高泵用粉末冶金零部件工艺技术方面申请发明专利6项(其中已授权2项,还有2项处于实质审查状态)、授权实用新型专利19项,形成企业标准5项,获批2项安徽省高新技术产品认证,形成2项企业标准。 2014至2016年,三年累计新增利润约1500万元和约1300万元税收,带动该地区相关产业的发展并新增就业岗位167个,为下游相关企业新增经济效益约26150万元(2.615亿元),经济效益和社会效益明显。项目产品的成功开发和应用,提高了汽车发动机和座椅调高泵用关键零部件的性能,突破了国外的技术壁垒,加快了中国粉末冶金汽车发动机和座椅调高泵用零部件产品的国产化进程,提高了国际市场的竞争力,对中国汽车行业的科技进步具有重要的推动与示范作用。
汽车行业正向着节能、环保、舒适和安全等方向发展。作为汽车的两个重要组成部分,汽车发动机是提高燃油效率和达标排放以实现节能和环保的关键部件,而汽车座调高机构是保证驾乘人员舒适和安全的主要保证之一。作为构成汽车发动机的零部件如高压泵齿形轮轮毂、凸轮轴齿形轮轮毂和止推片以及实现汽车座椅调高的调高泵零部件如拨块、轴套和齿轮轴等基本上都是台阶异形结构件,结构复杂、尺寸精度、各部位形位公差与力学性能要求高。国内市场上多为进口粉末冶金件或机加工件。进口件产品价格高,机加工产品精度低、产品的一致性差、生产效率和合格率低、成本高,难以满足市场需求。 为克服上述缺陷,马鞍山市华东粉末冶金厂利用安徽工业大学在钢铁材料的合金化及其组织和性能控制方面的研究基础和丰富的产学研经历以及安徽马钢粉末冶金有限公司在汽车用高强高密度还原铁粉方面的技术优势,以安徽工业大学为技术依托,通过产学研用合作方式,根据汽车发动机和座椅调高泵零部件产品的结构特点和性能要求,利用粉末冶金工艺,开发了尺寸精度高、产品一致性好、力学性能优的汽车发动机和汽车座椅调高泵粉末冶金关键零件并实现了规模产业化生成,获得了“汽车用高强高密度还原铁粉”和“发动机VE泵粉末冶金关键零件”等2项安徽省高新技术产品认定。 该项目的主要技术内容和创新之处为: (1)采用超声波辅助化学镀法和随后的混合还原再经破碎得到金属颗粒细小(Ni、Cu、Mo金属颗粒处于亚微米)、分布均匀的金属包覆铁基扩散合金粉; (2)通过调控石墨(C)、P、Cu和Ni的比率并采用流量增强剂和超级润滑剂,改善成形混合料的均匀性,降低压制压力及脱模力,获得了压实密度6.85-7.1 g/cm3,材料利用率达95%以上,尺寸精度高,一致性优良,制造成本仅相当于传统机加工和进口件约50%-70%的粉末冶金汽车发动机和座椅调高泵零部件产品; (3)通过干式磁选机、海绵铁生产配套废还原剂回收系统和细破机主轴结构的创新性设计,并采用以创新的松比控制技术和物化性能控制技术为主要控制要素的合批配料技术,将不同铁基扩散合金粉的松比控制精度控制在0.02g/cm3以内,压缩稳定性控制精度控制在0.04g/cm3以内,这样高的控制精度在相关文献中未见报导,并提高了粉末质量。为制备出性能优良的粉末冶金铁基合金汽车发动机和座椅调高泵零部件产品提供了有力保障。 通过该项目的实施,在汽车发动机和座椅调高泵用粉末冶金零部件工艺技术方面申请发明专利6项(其中已授权2项,还有2项处于实质审查状态)、授权实用新型专利19项,形成企业标准5项,获批2项安徽省高新技术产品认证,形成2项企业标准。 2014至2016年,三年累计新增利润约1500万元和约1300万元税收,带动该地区相关产业的发展并新增就业岗位167个,为下游相关企业新增经济效益约26150万元(2.615亿元),经济效益和社会效益明显。项目产品的成功开发和应用,提高了汽车发动机和座椅调高泵用关键零部件的性能,突破了国外的技术壁垒,加快了中国粉末冶金汽车发动机和座椅调高泵用零部件产品的国产化进程,提高了国际市场的竞争力,对中国汽车行业的科技进步具有重要的推动与示范作用。

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