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[00106770]汽车安全气囊

交易价格: 面议

所属行业: 交通安全

类型: 非专利

技术成熟度: 正在研发

交易方式: 技术转让

联系人: 南京理工大学

进入空间

所在地:江苏南京市

服务承诺
产权明晰
资料保密
对所交付的所有资料进行保密
如实描述
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技术详细介绍

  项目概况   安全气囊是集机械、电子、化学为一体的高科技产品,主要用于一些危机状况下为人提供救助或安全保护。安全气囊的应用领域十分广阔,例如陆上交通的汽车安全气囊和摩托车安全气囊;水上救生的安全气囊,飞机乘客逃逸系统,直升飞机架乘人员的保护气囊,飞机减震气囊、空投气囊;救灾气囊,军用假目标气囊等。目前国外的安全气囊正以汽车安全气囊为龙头,迅速发展成为一个全新的高科技产业,每年的产值打达到数百亿美元,并呈现出逐年上升的趋势。   双气囊已成为国际和国内绝大多数轿车的标准件。现在世界上已拥有2亿多辆汽车,其中50%的汽车即1亿多辆汽车已配置了安全气囊,而奔驰等高级轿车则每辆配置7~11个安全气囊。   技术特点   汽车安全气囊主要由传感器、气体发生器和气袋组成。   1.传感器   ME控制系统是一种机电一体式的安全气囊控制系统,它的设计原理已通过初步评估并正在联系国际气囊公司的评估。这种控制系统的特征是可以正确识别撞车信号,且不受外界电磁场的干扰。这种控制系统比现行汽车安全气囊的控制系统要更简单和经济,成本仅为现行气囊控制系统的1/4。此外,ME控制系统的核心技术拥有完整的自主知识产权。   2.气体发生器   KA-气体发生器的研究已得到国际著名安全气囊公司的初步评估和认可,并在德国进行过两次测试,其性能达到国际先进水平,其主要技术特点为无毒,低温,无烟或少烟。此外,KA-气体发生器的核心技术拥有完整的自主知识产权。   3.气囊   根据美国FMVSS208条款,安全气囊必须同时满足对成人和儿童的保护。因此,现在的许多气囊大多采用智能气囊,即二个气囊。这类气囊结构复杂,成本大幅提高。M-bag采用新型的设计思想,其结构简单,成本且低于单个气囊。现在美国戴姆勒-克来斯勒公司正对此表现出浓厚的兴趣。此外,M-bag的核心技术拥有完整的自主知识产权。   市场应用   本研究的目标是参与国际竞争。   国际市场年需求量:2,800万套(2000年),3,200万套(2006年,预测)   市场价格:1,500-1,800元/套,研发经费:<150万,预期效益:>1,000万。
  项目概况   安全气囊是集机械、电子、化学为一体的高科技产品,主要用于一些危机状况下为人提供救助或安全保护。安全气囊的应用领域十分广阔,例如陆上交通的汽车安全气囊和摩托车安全气囊;水上救生的安全气囊,飞机乘客逃逸系统,直升飞机架乘人员的保护气囊,飞机减震气囊、空投气囊;救灾气囊,军用假目标气囊等。目前国外的安全气囊正以汽车安全气囊为龙头,迅速发展成为一个全新的高科技产业,每年的产值打达到数百亿美元,并呈现出逐年上升的趋势。   双气囊已成为国际和国内绝大多数轿车的标准件。现在世界上已拥有2亿多辆汽车,其中50%的汽车即1亿多辆汽车已配置了安全气囊,而奔驰等高级轿车则每辆配置7~11个安全气囊。   技术特点   汽车安全气囊主要由传感器、气体发生器和气袋组成。   1.传感器   ME控制系统是一种机电一体式的安全气囊控制系统,它的设计原理已通过初步评估并正在联系国际气囊公司的评估。这种控制系统的特征是可以正确识别撞车信号,且不受外界电磁场的干扰。这种控制系统比现行汽车安全气囊的控制系统要更简单和经济,成本仅为现行气囊控制系统的1/4。此外,ME控制系统的核心技术拥有完整的自主知识产权。   2.气体发生器   KA-气体发生器的研究已得到国际著名安全气囊公司的初步评估和认可,并在德国进行过两次测试,其性能达到国际先进水平,其主要技术特点为无毒,低温,无烟或少烟。此外,KA-气体发生器的核心技术拥有完整的自主知识产权。   3.气囊   根据美国FMVSS208条款,安全气囊必须同时满足对成人和儿童的保护。因此,现在的许多气囊大多采用智能气囊,即二个气囊。这类气囊结构复杂,成本大幅提高。M-bag采用新型的设计思想,其结构简单,成本且低于单个气囊。现在美国戴姆勒-克来斯勒公司正对此表现出浓厚的兴趣。此外,M-bag的核心技术拥有完整的自主知识产权。   市场应用   本研究的目标是参与国际竞争。   国际市场年需求量:2,800万套(2000年),3,200万套(2006年,预测)   市场价格:1,500-1,800元/套,研发经费:<150万,预期效益:>1,000万。

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