[00106689]高压液力成形设备及工艺
交易价格：
面议
所属行业：
通用零部件
类型：
非专利
技术成熟度：
通过中试
交易方式：
技术转让
联系人：
南京理工大学
进入空间
所在地：江苏南京市
- 服务承诺
- 产权明晰
-
资料保密
对所交付的所有资料进行保密
- 如实描述
技术详细介绍
项目概况：
管件高压液力成形是九十年代在德国，美国等发达国家发展起来的一种先进管件制造技术，它利用高压液体配合模具使工件进行塑性成形，特别适合沿轴向横截面不断变化的异形管件的加工，如下图。这类异型管件在汽车行业有大量应用，如轿车副车架，汽车排气系统异型管，车身框架，仪表盘横梁，散热器支撑架，座椅架等。这类零件约占汽车总重量15%～25%。除了汽车行业，异型管件也可广泛应用于高档自行车，摩托车，航空、航天、化工、卫浴等行业，其市场潜力巨大。因此管件高压液力成形工艺技术是钢管进行深加工，提高其附加值的一个重要工艺技术，该技术可用于焊管，无缝管，不锈钢管，拉拔钢管等各类管件加工中。
南京理工大学以原军工技术为基础，对各类异型截面管件成形工艺技术进行了系统研究，开发了我国具有自主知识产权的紧凑型大吨位管件高压液力成形设备，为异型截面管件生产提高全方位技术和设备服务。
技术指标：成形压力100～400MPa，合模力1000吨～5000吨；成形设备和国外同类产品相比，性能达到或优于，但价格是其1/10～1/5，且节能环保。
知识产权：发明专利
项目水平：国际先进
成熟程度：小试
市场前景：随着国内汽车工业的迅速发展，该技术在汽车零部件的生产上有着广泛的应用前景。
合作方式：合作开发、专利许可、技术转让、技术入股
项目概况：
管件高压液力成形是九十年代在德国，美国等发达国家发展起来的一种先进管件制造技术，它利用高压液体配合模具使工件进行塑性成形，特别适合沿轴向横截面不断变化的异形管件的加工，如下图。这类异型管件在汽车行业有大量应用，如轿车副车架，汽车排气系统异型管，车身框架，仪表盘横梁，散热器支撑架，座椅架等。这类零件约占汽车总重量15%～25%。除了汽车行业，异型管件也可广泛应用于高档自行车，摩托车，航空、航天、化工、卫浴等行业，其市场潜力巨大。因此管件高压液力成形工艺技术是钢管进行深加工，提高其附加值的一个重要工艺技术，该技术可用于焊管，无缝管，不锈钢管，拉拔钢管等各类管件加工中。
南京理工大学以原军工技术为基础，对各类异型截面管件成形工艺技术进行了系统研究，开发了我国具有自主知识产权的紧凑型大吨位管件高压液力成形设备，为异型截面管件生产提高全方位技术和设备服务。
技术指标：成形压力100～400MPa，合模力1000吨～5000吨；成形设备和国外同类产品相比，性能达到或优于，但价格是其1/10～1/5，且节能环保。
知识产权：发明专利
项目水平：国际先进
成熟程度：小试
市场前景：随着国内汽车工业的迅速发展，该技术在汽车零部件的生产上有着广泛的应用前景。
合作方式：合作开发、专利许可、技术转让、技术入股
