[00104410]公路隧道监控系统设计合理性研究

公路隧道监控系统包括变配电、通风、照明、交通信号、车流量与环境监测、闭路电视、有线广播、无线通讯、紧急电话、火灾报警、中央计算机监控、中控室、防雷和接地等子系统，课题以设计实施的深圳盐田坳隧道监控系统、深圳梧桐山隧道监控系统、珠江隧道监控系统为研究工作基础，以京珠高速公路粤境北段隧道群、大宝山隧道和靠椅山隧道为依托，以“安全可靠、经济实用、先进合理”为研究原则，对公路隧道监控系统进行设计合理性研究。 　　课题对有关公路隧道监控系统的设计目标、设计内容、系统功能、设备配置、总体设计方案、各子系统（含供配电、通风、照明、交通信号、车流量与环境检测、闭路电视、有线广播、无线通信、紧急电话、火灾报警、中央计算机监控、中控室、防雷和接地等子系统）的技术方案、主要技术参数、设备选型等进行了研究。通过系统优化设计、设备选型、计算机数值仿真、隧道现场实际测试、采用新的施工工艺等取得了一系列研究成果及显着的经济效益，达到了系统安全可靠、技术先进合理、经济实用的总体技术、经济指标。具体简述如下： 　　1．提出了适合国情的《公路隧道监控系统设备配置表》，对隧道监控系统设计有一定指导作用。 　　2．提出了公路隧道、隧道群的管理模式，对隧道群的营运管理有一定参考价值。 　　3．对公路隧道监控系统的供配电、通风、照明、交通信号、环境与车辆检测、闭路电视、通信、广播、紧急电话、火灾报警、中央计算机监控、中控室、防雷和接地等子系统提出了切实可行的技术设计方案、技术参数指标和设备选型，对施工设计有一定的指导作用。 　　4．对京珠高速公路北段（全线长109KM）供配电系统，采用中压供电新技术，对原设计方案进行了优化设计。对京珠北隧道群、大宝山隧道和靠椅山隧道通风与照明系统进行了优化设计，取得较好经济效益。 　　5．提出了现场总裁，以太网和通信系统构成稳定、可靠的公路隧道计算机监控系统网格结构，以及系统软件需求分析。 　　6．提出了拦截、屏蔽、均压（等电压）、分流（配置防雷器）和接地等行之有效的综合防雷方案，并创新提出将隧道初期支护的锚、管棚、拱架等用钢筋焊接连起来多点引出做接地体的施工工艺，实践证明行之有效。 　　7．采用计算流体力学等较先进分析手段，对纵向式公路隧道通风进行了数值仿真，并实测了大宝山隧道和靠椅山隧道射流风机启动后，隧道内通风量的变化过程及其稳态值，再吸收了已营运隧道的通风控制经验，提出了单向行车隧道纵向通风模式。同时，提出了单向行车隧道纵向通风控制模式。同时，提出了单向行车纵向式射流通风隧道，可仅安装单向射流风机。 　　8．提出了公路隧道和隧道群交通控制模式。 　　9．提出了《公路隧道监控系统国内外可配套的机电设备产品目录及技术性能汇编》，对今后公路隧道监控系统设计提供了方便，对公路隧道监控系统可靠稳定运行将起到一定的保障作用。 　　10．对京珠北隧道群、大宝山隧道和靠椅山隧道监控系统施工图设计和监控系统软件需求分析提出了咨询意见，指导了施工。