张义敏

五、发明人简介

张义敏

1973年进入汽车维修领域，拥有40余年丰富的汽车维修经验，自青年时期大量涉猎汽车领域的书籍，精通于内燃机燃烧理论和实践，有过多次汽车节能改造案例。

案例一：传统化油器车低压分电、高压一缸一点火线圈改造。

2002年，实用新型申请号：02252157.7，名称：发动机多缸高能电子点火系，该改造实施效果明显，未改造前油耗100公里5-6升，改造后达到100公里3.5升。但由于化油器车逐步退出市场，故放弃了该实用新型的应用。

案例二：尾气达标调试

2006年，成都小客车强制化油器车国一排放检测，一般修理厂皆采用加装三氧催化后并调试才能达标，张义敏利用丰富的燃烧理论和实践，在不需要加装三氧催化的情况，直接通过调试的方式通过国家检测达标国一排放。

案例三：进气管前置电动增压改造

2009年，玉柴4112增压柴油机机械大泵机，通过进气管前置电动增压，控制内燃机温度，比标准喷油时间推迟2度左右，内燃机省油有劲，排烟减少。

案例四：通过加大点火能量提升动力

2014年，本田飞度车，1.5电喷，原提供给点火线圈的电流只控制继电器，电瓶大电流通过保险和继电器到达大毫焦点火线圈。加大点火能量，提升动力明显。

2015年，4月15日获得国家知识产权局关于无缸盖双燃烧室四冲程卧式内燃机发明专利许可授权，并在原有发明的基础上改良更新无缸盖双曲轴偏置四冲程卧式内燃机，该项发明对于内燃机领域属于颠覆性的发明。

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