技术简介： 钒氮合金在高速钢中的应用与过去低合金高速钢采用的增C、加Si，降W、Mo的方法不同，该研究的开发思路是，采用钒氮合金化技术，同时提高钒含量、增加氮含量，由于氮可以取代部分碳，因此碳含量可…… 查看详细 >
技术简介： 本发明提供一种铁水冶炼方法（专利号201010271421.X），该方法包括在转炉中，在吹氧条件下向脱硫后的铁水中加入第一造渣剂进行第一次吹炼造渣，将炉渣总量的50-70重量％排除后，再次在吹氧条件…… 查看详细 >
技术简介： 本发明属于钢铁冶金技术领域，特别涉及一种含钒铁水转炉冶炼的工艺（专利号200910309203.8），所解决的技术问题是提高含钒铁水冶炼转炉炉龄。该工艺通过两次造渣：即第一次造渣时使吹炼后铁水的…… 查看详细 >
技术简介： 本发明涉及冶金领域，提供了一种高磁感低铁损含钒含钛无取向电工钢（专利号201010278245.2），其化学成分重量百分比为Ｃ.０.００１～０.００５％、Ｓｉ.1.１０～１.２５％、Ｍｎ０.１５～０.３…… 查看详细 >
技术简介： 本发明提供了一种含钒钛的碳素钢及其制造方法（专利号201010519802.5），该制造方法包括：初炼钢水；在钢水的Ｃ含量为０.０５％～０.１０％，Ｐ含量不大于０.０１５％，Ｓ含量不大于０.０２０％…… 查看详细 >
技术简介： 针对我国工程机械用履带板强韧性不足、淬裂倾向大、尺寸精度差、缺乏大型履带板等落后现状，设计出了具有高强、高韧和高耐磨性的高端履带板钢23MnB和25CrMnB，解决了履带板崩块、早期磨损和异常…… 查看详细 >
技术简介： 中钛微合金化经济型高强钢开发及应用研究。项目采用深脱[O]技术降低钢包渣氧化性，精炼（LF）造碱性白渣控制钢包渣碱度等组合技术有效降低了精炼—连铸过程钢中Ti、Si、Als成分偏差，降低钢水中…… 查看详细 >
技术简介： 本项目针对原《钛铁》国家标准未包含含钛量45.0%～65.0%和大于75.0%的钛铁、部分牌号产品的理化指标要求不符合生产和使用实际等问题，在充分调研基础上，将含钛量45.0%～65.0%和大于75.0%的钛铁…… 查看详细 >
技术简介： 本项目以攀钢用后废弃耐火材料和钒铁渣为对象，开展了再生利用技术研究。在研究废弃耐火材料及钒铁渣组成、性能、结构特点的基础上，制定了独特的处理工艺，制备出了多种规格且可直接利用的耐火…… 查看详细 >
技术简介： 项目组针对“绿色炼钢”这一国内外钢铁企业所共同面对的世界性难题，建立了半钢转炉钢渣高效热焖工艺平台，有效回收了铁资源；提出了一炉全留渣、一炉倒出大半的半钢转炉炼钢全留渣和半留渣相结…… 查看详细 >
技术简介： 该项目根据汽车大梁热轧钢板的技术要求，采用V微合金化技术路线设计了510MPa级和600MPa级高成型性汽车大梁板化学成分，通过热模拟实验研究和轧制工艺研究，形成了具有自主知识产权的成套技术，…… 查看详细 >
技术简介： 自2013年底以来，因锌花不均及条痕缺陷而导致攀钢热镀铝锌、冷轧连退及热镀锌产品现货率曾一度居高不下，最高分别达到13.09%、7.50%、2.66%，严重影响产品合同兑现率，用户反映强烈。项目组通过…… 查看详细 >