技术简介： 一种新型小水线面单体无人半潜艇，属于船舶与海洋工程技术领域。该无人半潜艇主要由主船体、翼型浮箱、方向舵、传感器、控制系统、推进系统、通导系统组成。翼型浮箱纵向相隔一定距离布置于主船…… 查看详细 >
技术简介： 本发明属于船舶辅助设备领域，提供一种用于极区科考船的夹式外伸辅助装置，可用于为海洋科考设备的船外搭建。该外伸装置技术方案包括夹式固定装置、角度调节装置和外伸结构。夹式固定装置中的“…… 查看详细 >
技术简介： 本发明公开了一种活动断阶、气泡减阻地效翼船翼船包括：被置于地效翼船船底、一端通过转轴与地效翼船船底活动连接且能够在传动装置的控制下在断阶收放室内绕转轴进行转动的活动断阶，该活动断阶…… 查看详细 >
技术简介： 本发明公开了一种针对大幅度单自由度低频纵(横)摇的船载设备减振装置，包括：形成摩擦副的固定支撑部和移动支撑部。移动支撑部通常情况下承载设备，固定支撑部作为底座承载移动支撑部。所述固定…… 查看详细 >
技术简介： 离子束增材制造是以电弧等离子体作为热源将金属丝材熔化，把熔敷金属按设定的成形路径沉积在每一层切片上，最后采用逐层堆积的方式成形三维实体零件。相比于激光、电子束等高能束增材制造方法，…… 查看详细 >
技术简介： 技术投资分析：项目介绍：现有的船舶，为防止遇险沉没，普遍采用双层船底水密隔舱。历史实践证明，这种设计抗沉能力有限。采用本专利，可保航行安全。本发明根据仿生学原理：在船体各舱内安装一…… 查看详细 >
技术简介： 技术投资分析：本实用新型技术，利用内燃机排气热能，给燃料加温的一种装置。可给高标号柴油燃料加温（常温下，使用次级柴油时，需要加温）。适用于大中型船舶使用高标号柴油（重油），也适用于…… 查看详细 >
技术简介： 船舶电力推进具有下述优点：（1）可以提高系统效率10%~15%。（2）优化了机舱结构和环境：a、原动机不需要和推进轴直接对接；b、提高传动效率；c、缩短了船舶的建造周期；d、改善船员的居住条件…… 查看详细 >
技术简介： 本实用新型公开了一种双驱动船舶，为解决现有技术中推动力不足等问题而发明。本实用新型包括船身，所述船身设有机舱和推进器，所述机舱内设置有动力装置，所述动力装置通过传动装置与所述推进器…… 查看详细 >
技术简介： 一种具有双防腐蚀功能的船舶重防腐涂料及其制备方法,涉及一种防腐蚀涂料。船舶重防腐涂料由组份A、B组成,按质量比,组份A：锌粉15～20、云母粉10～15、滑石粉10～15、颜料0～3、环氧树脂40～50、…… 查看详细 >
技术简介： 目前船舶喷水推进器使用轴流泵技术，存在造价高、喷水压力低和汽蚀空泡等技术鸿沟，圆筒形管道在船体外部很难布置，在船体内布置会占用船体空间。采用正弦曲线活塞组技术制造的喷水推进器可以达…… 查看详细 >
技术简介： 船舶电力推进具有下述优点：（1）可以提高系统效率10%~15%。（2）优化了机舱结构和环境：a、原动机不需要和推进轴直接对接；b、提高传动效率；c、缩短了船舶的建造周期；d、改善船员的居住条件…… 查看详细 >