技术简介： 本车的驱动机构采用了国家发明专利ZL99101685.8“人力车双L形踏杆驱动的四杆机构”！一、创新要点这是一种以双L型踏杆摆动式发力代替传统自行车由曲柄圆周旋转发力，达到提高自行车出力的先进实…… 查看详细 >
技术简介： 技术简介：便携式自行车，具有高度精简的结构，总体上为前、后支撑杆两个大件组成，转向杆可以收入到后支杆中，操作速度为打开、收起各用时2秒。整车如果采用镁合金，重量会比较轻，真正做到便…… 查看详细 >
技术简介： 三项专利:发明专利：专利号：ZL200710062010.8实用新型专利：专利号：ZL200720101453.9外观设计专利：专利号：ZL02337569.8在北京一家评估公司评估,共价值5000多万人民币.北京电视台报道:“没鼻…… 查看详细 >
技术简介： 技术简介:本发明属于人力驱动车，介于汽车和自行车之间，且性能优于电动自行车，她一改自行车的费力速度慢，又风吹日晒和汽车的污染经济实用性差等特点，用人力就可以媲美汽车的速度和行驶距离…… 查看详细 >
技术简介： 技术简介：侧装式电动机车轮ZL200720173358X授权公告号：CN201113673Y目前用于电动车的含电动机车轮一般为通轴形式，把这种通轴形式的含电动机车轮用于轮式机器人、智能运料平台、电动轮椅等双…… 查看详细 >
技术简介： 传统电动自行车自身载重较重（或拖带东西时不用先卸东西），本车撑只需用脚蹬手柄即可停稳电动车，节省力气方便使用，而且也避免了电动车在维修时每次都要使车体放到的缺点，避免了损坏其它部件…… 查看详细 >
技术简介： 技术领域：本发明电动车辆车载多能源充电系统是指利用风能、太阳能及内燃机的组合或单独对电动车辆的电池系统进行充电的使用本发明电动车辆车载多能源充电系统是指利用风能、太阳能及内燃机的组…… 查看详细 >
技术简介： 技术简介：众所周知，汽车在市内行驶的特别费油，那是因为频繁的启步、加速、刹车增加的损耗。电动车更为耗能，没有挡位变换，需要的加速时间将更长，电机在低速运行下效率也更低。加大轮毂尺寸…… 查看详细 >
技术简介： 技术简介：现有的电动车均为落电瓶的，只能在220V电上充电，一旦行驶途中无电，使骑者非常麻烦，本专利太阳能给车充电，可解决这种困难，现有的电动车市场多大，只需改装旧电瓶即可使用，方便简…… 查看详细 >
技术简介： 技术简介（1）技术原理及背景：a、技术原理：根据普遍的力学原理，利用普通的齿轮，链条对现有三轮车进行了改造，使乘车人的双手，双脚都能用上力气，使前车轮和后车轮一样获得向前的推力，从而…… 查看详细 >
技术简介： 技术简介：本款设计为传动系统都在前轮完成，自行车的速度和省力程度与普通自行车基本相同，其体积和质量可缩小一半以上，可折叠，基本形状为前轮大，后轮小等几种设计。技术的应用领域前景分析…… 查看详细 >
技术简介： 技术简介：可收缩缩起时可做为一款正常的后备箱使用，放开时可做为雨蓬使用并且可以做到百分只百的全覆盖保证行车人（驾驶）避免淋湿技术的应用领域前景分析：此款后备箱可应用在任何一款二轮车…… 查看详细 >