技术简介： 稀土高韧性高耐磨火车轮毂的研发。成果简介：采用稀土高韧性车轮与传统车轮相比，可提高寿命2倍，同时与铁路轨道线路匹配，降低摩擦力和磨耗比，为国家节省大量车轮和钢轨材料，节能环保，市场…… 查看详细 >
技术简介： 本课题来源为青海省交通厅科技处。该技术通过在青海地区高原环境的研究以及典型工程中的应用，其效果已得到良好的验证，相关的技术较为成熟，不仅能提升桥梁施工质量，此外还可以节约工期以及工…… 查看详细 >
技术简介： 项目简介：公开一种新型的高速铁路货运装置（专利号201720124071.1），包括钢轨上且相互连接的车体号站场间，移动托盘在车体一侧移动靠近，把箱体【车体】转运到运输车架上，或从车架上转运的移…… 查看详细 >
技术简介： 一种吸能安全客运列车（专利号200910143996.0），包括普通客车车组，其特征在于所述吸能安全客运列车包括设置在普通客车车组前端和后端的耐冲击吸能车，所述普通客车的前端和后端分别设置两节耐…… 查看详细 >
技术简介： 本发明公开了一种轨道交通线路异物侵限监测装置及方法（专利号201310044445.5），所述装置主要由影像装置、扫描光源装置和控制处理单元组成，控制处理单元配置输出和/或输入接口；影像装置和扫…… 查看详细 >
技术简介： 本发明公开了一种铁路大风监测预警系统（专利号200810030748.0），其特征在于：包括大风监控数据中心、多个大风监测点、DMIS网络与TMIS网络、同时连接所述DMIS网络与TMIS网络的交换服务器、行车…… 查看详细 >
技术简介： 本发明涉及铁路精密测量领域，特别是一种铁路轨道精确测量控制网建网方法（专利号201110206723.3），包括建立基础平面控制网(CPI)控制点、线路控制网(CPII)控制点和基桩控制网(CPIII)控制点。所…… 查看详细 >
技术简介： 本发明公开了一种风车路网墙地形耦合下列车运行安全阈值确定方法及系统（专利号201410227437.9），以解决目前以列车倾覆系数作为风区行车安全的唯一判据、不能综合考虑实际环境诸影响因素的问题…… 查看详细 >
技术简介： 列车气动性能模拟动模型试验方法及试验装置（专利号200810188330.2），该试验方法包括：使用设置与轨道上的列车模型，在其一端设置弹力牵引机构，该弹力牵引机构经由一动滑轮增速机构与牵引列车…… 查看详细 >
技术简介： 铁路机车车辆运行姿态测量方法（专利号200910143994.1），包括：以轨面为测量基准，在被测车体的非共线的至少三个点上固定安装高速摄像仪；随着被测车体的运动，高速摄像仪得到轨道顶面相对高速…… 查看详细 >
技术简介： 列车气动性能模拟动模型试验瞬态加速装置（专利号200810188331.7），包括：列车模型的后端通过拉动绳连接设置卷扬机构，列车模型的前端通过牵引绳连接设置一动滑轮增速机构，所述动滑轮增速机构…… 查看详细 >
技术简介： 一种U形风洞试验列车加速系统（专利号201210505519.6），其特征在于包括支撑架、U形滑道、试验桥跨模型、列车模型、特制列车挂钩装置和特制列车脱钩装置，试验桥跨模型两端设置支撑架，支撑架上…… 查看详细 >