技术简介： 为了节约汽车所消耗的能源和减少汽车排出尾气对环境的污染，人们相继用氧传感器测定汽车尾气中的含氧量，判断注燃烧室的空气与燃料比（A/F），通过与微机控制的反馈系统相结合，能够自动控制和…… 查看详细 >
技术简介： 该多微波源发动机尾气处理器由具有出气口及进气口的谐振腔、安装在谐振腔内的陶瓷载体、产生2450MHz微波的2个以上的磁控管组成。磁控管通过磁控管安装座安装在谐振腔上，安装座由磁控管定座、微…… 查看详细 >
技术简介： 项目来源低排放低油耗汽油发动机气缸套项目于2010年开始研发，2011年开始推广，为三明学院与福建汇华集团东南汽车缸套有限公司的产学研合作项目。项目的研究路线项目针对国内外汽车工业发展减少…… 查看详细 >
技术简介： 该项目主要研究具有复杂的翼柱型三维几何通道并在其边界随燃烧而移动的情况下内部的三维加质湍流流场。该项目以固体火箭发动机装填三维翼柱型药柱的燃烧室为对象，建立了三维流动仿真软件，所考…… 查看详细 >
技术简介： 发动机节气门是控制进入发动机的燃料量的直接部件。对节气门的位置进行精确的控制，可以确保发动机按照所需要的功率，即转速和扭矩，正常工作。发动机节气门的电子控制大多采用专门的部件，通常…… 查看详细 >
技术简介： 该项目研制的不锈钢排气歧管为采用内高压技术成形的第二代产品，以四缸发动机排气歧管为例，排气歧管基本构成为，由四根歧管、两个枝杈管和两个连接法兰盘构成，四根采用数控弯曲工艺制作的歧管…… 查看详细 >
技术简介： 喷管是液体火箭发动机的主体部件,是产生有效推力的关重功能组件.由于液体推进剂燃烧产生的温度极高(喷管内壁温度高达4000℃),必须在喷管壳体上设计出冷却通道对火箭喷管冷却保护,以免发生过热、…… 查看详细 >
技术简介： 该仪器可测试发动机的机油压力、进气压力、汽缸压力、漏气压力、供油压力、机油温度、排气温度、水温、启动电流、充电电流、电压、烟度、功率、转速等１４个参。它可对测值自动作出正常与否的诊…… 查看详细 >
技术简介： 该项目研究内容新颖、系统、深入，研究手段先进齐全。发动机气门激光陶瓷化改性、ZL108铝合金及CuCrFe触头材料的多元复合涂层激光强化研究均属国内外首创，达到国际先进水平。与现有堆焊气门相…… 查看详细 >
技术简介： 该项目的主要研究和开发目标是据引进技术要求，在汽车发动机上应用高强度、高韧性贝氏体球铁齿轮，替代传统的渗碳钢齿轮，以达到降低齿轮材料和齿轮制造成本的目的。主要技术攻关内容是：(1)采…… 查看详细 >
技术简介： 该项目中采用了国外在本技术开发初期所沿用的技术路线，使用汽油机、进行低成本的天然气改装，来驱动制冷压缩机。该项目所进行的主要技术工作包括：汽油机的天然气改装及其自动控制；系统控制及…… 查看详细 >
技术简介： 该项目属于车用发动机、电子控制、机液系统等多学科交叉领域。车用柴油发动机电子控制是汽车节能环保核心关键技术和中国汽车工业自主创新的瓶颈技术，该项目对此进行了十多年系统研究，并取得了…… 查看详细 >