技术简介： 该项目属于钢铁加工与制造技术领域。面向节能减排的汽车轻量化发展需求，以自主知识产权的关键生产技术，在国内首次实现高精度(全尺寸公差±1.2mm)、薄壁(壁厚3±0.5mm)和多功能一体化(集成复杂油…… 查看详细 >
技术简介： 该项研究提出一种基于传统四冲程发动机结构的可变冲程式发动机结构。利用四冲程机的现有空气供给系统、燃油供给系统、冷却系统、润滑系统和排气净化系统，在气缸体侧增加一个由排气阀控制开闭的…… 查看详细 >
技术简介： 在国家九五重点攻关项目(清洁汽车行动计划)的支持下，开发成功了天然气发动机电控喷射及点火系统。该系统包括电控多点顺序喷射系统和高能电控直接点火系统，采用了天然气多点顺序喷射技术、高能…… 查看详细 >
技术简介： 该多微波源发动机尾气处理器由具有出气口及进气口的谐振腔、安装在谐振腔内的陶瓷载体、产生2450MHz微波的2个以上的磁控管组成。磁控管通过磁控管安装座安装在谐振腔上，安装座由磁控管定座、微…… 查看详细 >
技术简介： 项目来源低排放低油耗汽油发动机气缸套项目于2010年开始研发，2011年开始推广，为三明学院与福建汇华集团东南汽车缸套有限公司的产学研合作项目。项目的研究路线项目针对国内外汽车工业发展减少…… 查看详细 >
技术简介： 该项目研制的不锈钢排气歧管为采用内高压技术成形的第二代产品，以四缸发动机排气歧管为例，排气歧管基本构成为，由四根歧管、两个枝杈管和两个连接法兰盘构成，四根采用数控弯曲工艺制作的歧管…… 查看详细 >
技术简介： 喷管是液体火箭发动机的主体部件,是产生有效推力的关重功能组件.由于液体推进剂燃烧产生的温度极高(喷管内壁温度高达4000℃),必须在喷管壳体上设计出冷却通道对火箭喷管冷却保护,以免发生过热、…… 查看详细 >
技术简介： 该项目“电控汽油机大负荷工况基于排气温度空燃比反馈控制方法”以479QE电控汽油机为研究对象，通过对电控汽油机状态、运行控制参数与发动机主要性能相互关系研究，初步掌握了汽油机电控系统的…… 查看详细 >
技术简介： 汽车发动机振动的主动控制是目前世界上各大汽车公司及科研单位争相研究的热门课题，是最终解决汽车振动噪声问题的重要途径。本课题在这样的背景下开展研究工作。项目分析了发动机的激励源。对于…… 查看详细 >
技术简介： 该课题研究成果495（492）汽油/LPG/甲醇三用燃料发动机通过油/气转换开关及油/气管路电磁阀的接通与断开，来控制发动机燃用液态燃油或气态燃料的目的，其中发动机燃用液态甲醇或汽油两种燃料间…… 查看详细 >
技术简介： 该测量仪是采用差动变压器与复合锥管面积式流量计的检测仪表，是国内首次研制成功的发动机漏气测量仪，具有国内先进水平。其测量范围为３－１２０升／分（８马力－２２０马力发动机），压力损失…… 查看详细 >
技术简介： “优质汽车发动机缸体铸造生产工艺技术研发及其产业化”项目针对优质汽油发动机薄壁、高强、高尺寸精度、内腔复杂的特点，采用具有国际先进水平的铸造生产设备，通过对缸体的材料成份、组织性能…… 查看详细 >