技术简介： 二冲程内燃动力机技术革新：该技术是硬件与化工配合研制的，它能与“四冲程内燃动力机”的使用寿命及安全程度相媲美。目前二冲程内燃动力机的使用寿命只有四冲程动力机使用寿命的5/1，而二冲程…… 查看详细 >
技术简介： 四冲程发动机的旋转球阀配气机构简评：四冲程发动机的旋转球阀配气机构是一个可降低世界石油耗量百分之五以上的项目，是使大气污染大幅度降低，从而可改良气候环境的项目。它是一项可引领世界四…… 查看详细 >
技术简介： 技术简介：中国自制高效节能转子发动机在河北唐山个人发明家的客厅里试车成功：本发动机与其它转子发动机相比，结构简单，设计巧妙，耗油量只有同马力四冲程往复活塞发动机的1/3。无任何往复，…… 查看详细 >
技术简介： 技术简介：本实用新型涉及到内燃机的燃料供给系统，具体的说多缸柴油机革新为一机双供，形成两个单独的供给单元。技术的应用领域前景分析：本实用新型适用与中低速柴油内燃机（火车，船舶）经济…… 查看详细 >
技术简介： 技术简介：本技术发动机结构比现在曲轴式发动机结构更简单，零件更少，重量更轻，结构更加紧凑，进一步改进，可以生产各种各样的柴油机，汽油机等多种产品；1，技术原理及背景现有柴油机采用曲…… 查看详细 >
技术简介： 本技术适用于各种大中小型的柴油车辆。在寒冷的冬季，柴油容易结冰堵塞，使车辆无法正常行驶，用此产品，可以把燃油加温到50度，燃油有了一定的温度，就不会再结冰也不会堵塞，使车辆在严寒地区…… 查看详细 >
技术简介： 一种用适用于低速运行的废气涡轮或风力叶轮高效利用废气中动能的内燃机组，在内燃机或废气增压涡轮排气流道内加装同轴旋转的多级风力叶轮，在内燃机加长曲轴和风力叶轮轴上加装啮合齿轮，废气风…… 查看详细 >
技术简介： 3D变频节能发动机总成技术一种能够完全代替现有液体（气体）内燃发动机总成技术。气缸是以一缸或多缸多种形式排列的四冲程发动机，机械结构简单、耐用、容易制造、能够比现有发动机节能百分之二…… 查看详细 >
技术简介： 由于采取此方案车辆在行进可调混合器浓度，旧化油器行进中不下车就可调浓度最佳状态节约能源。旧化油器内部的出油眼和冲针，经过日久磨损达不到刚出厂时的原始油气浓度，而本新型技术可以在不换…… 查看详细 >
技术简介： 项目成果保留中小型柴油发动机原机的所有结构和柴油燃烧工作方式不变的前提下，增加了一套LNG供气系统和柴油-天然气双燃料电控喷射系统，既可以在柴油-LNG双燃料状态下工作，也可以在全柴油状态…… 查看详细 >
技术简介： 项目简介：储室节能发动机项目核心创新点：1、节能减排原四冲程发动机汽缸及活塞占用整机体积过大，缩短了曲轴距离，力臂过小，大大增加了输出相同功率的消耗排量；储室节能发动机利用燃气压直…… 查看详细 >
技术简介： 一种削弱炉膛出口残余旋转的折焰角结构，将炉膛前后墙上的水冷壁管弯折拉稀，形成插入上升气流中的错列管排，水冷壁管之间互不相连。当炉内旋转上升的气流运动至折焰角处时，受到这种结构的分隔…… 查看详细 >