技术简介： 本专利是一种用于解决交通行走的技术方案，通过几种建筑形式和简单的结构的变化，再加上以往以达成共识的交通行为习惯，在保障互通通行的前提下，能合理地分配路面和桥面的功能和功效，在保障人…… 查看详细 >
信息互联网+轻轨互联网+轨道电动轿车——快速直达公共交通系统
技术简介： 项目核心创新点：1，轻轨互联网；2，轨道电动轿车；3，高速变轨道岔；4，小车择轨系统；5，虚拟列车行车模式。项目详细用途：取代轿车，消灭堵车实现快速直达、实现零排放无污染。预期效益说明…… 查看详细 >
技术简介： 纯电动公交大巴技术指标：车长：12m；最高车速：80km/h；整备质量：10t。纯电动整车控制器：用于整车顶层控制。动力电池管理系统：每组16块电池，组间 查看详细 >
技术简介： 为了改变地铁车辆基地的技术装备水平相对落后局面，提高作业效率及安全，实现地铁车辆段/停车场综合自动化。西南交通大学和成都地铁有限责任公司共同开开发了地铁车辆段/停车场综合自动化系统。…… 查看详细 >
技术简介： 本成果来自有重大应用前景的横向项目，现已结题，知识产权归属西南交通大学。该成果的创新性：采用频谱分析法，研究不同跨距和速度条件下的接触网受激振动频率，并与受电弓固有频率相结合，得出…… 查看详细 >
技术简介： 本成果来自有重大应用前景的横向项目，现已结题，知识产权归属西南交通大学。成果的创新性和先进性：针对目前接触网几何参数检测中存在的问题与不足，提出了利用动车组作为检测载体，基于二维激…… 查看详细 >
技术简介： 本成果目前处于研发阶段，获国家发明专利授权，拥有完全自主的知识产权。本技术以一种新型供电构造替代目前轨道交通采用的架空接触网+走行轨形式或接触轨+走行轨形式，彻底消除杂散电流和跨步电…… 查看详细 >
技术简介： 交流供电可从根本上避免直流供电产生的迷流及其长期有害影响，交流同相供电技术不仅可从根本上解决电分相和电能质量问题，还可带来提高供电能力、保障运输能力、提高系统可靠性等多方面效益。20…… 查看详细 >
技术简介： 本成果提供数字化变电所的关键成套技术。数字化牵引变电所通过采用电子式互感器和智能开关设备，变电所一次、二次系统智能设备通过光纤组网无缝连接，建立统一的信息平台,信息交互网络化，设备…… 查看详细 >
技术简介： 节能变压器采用卷铁芯结构和纵剪开料、卷绕、退火等工艺，空载电流减少70-90%，空载损耗减少25-35%，噪声降低7-10dB，铁芯重量降低15%以上，具有节能、降噪、抗短路能力强等技术优势。2013年8月…… 查看详细 >
技术简介： 本成果可对牵引供电系统进行全方位、全覆盖的综合检测监测，主要功能包括对接触网悬挂参数和弓网运行参数的检测，对接触网悬挂、腕臂结构、附属线索和零部件的检测，对接触网参数的实时检测，对…… 查看详细 >
技术简介： 本成果来自国家级、省部级科技计划项目和有重大应用前景的横向项目，已登记软件著作权1项，公开发明专利4项，知识产权属于西南交通大学。该系统通过利用各类传感器采集供电系统中关键设备的状态…… 查看详细 >